地铁三期工程又有新进展。记者昨日得悉，4号线竹茜区间左线盾构进入盾构阶段，至此，竹茜区间双线盾构悉数始发，有望年内完成地道贯穿。4号线年末建成通车。
深圳地铁4号线三期工程是重要民生工程之一，工程均在龙华区范围内，线号线二期工程终点清湖站北端引出，由南至北顺次沿和平路、观澜大路、高尔夫大路敷设，沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站，正线公里。其间，我国电建详细担任4301标段6站6区间，总长7.88公里的项目施工使命。
竹茜区间线路出竹村站后沿观澜大路敷设，自南往北顺次下穿北线引水管、龙茜供水管、茜坑水水渠和环观南路，最终抵达茜坑站。为安全、顺利完成该区间盾构施工，在盾构穿越前，工区对北线引水工程供水管和佳誉过街天桥桩基进行预埋袖阀管。一起，对该段盾构的各个工艺流程和施工参数，尤其是注浆工艺进行24小时监控，及时记载实践产生的各项数据，经过对实验段推动参数的实验和剖析，为盾构穿越施工供给切实可行的技术参数和办法（深圳商报 李秀瑜）
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